原因1：外内输油路漏机油     处理：检查压缩强度。查看柴油机上有否机油漏出。更换泄漏的密封垫，拧紧所有油路接 原因2：机油油面太高 &n...
原因1：外内输油路漏机油
    处理：检查压缩强度。查看柴油机上有否机油漏出。更换泄漏的密封垫，拧紧所有油路接
原因2：机油油面太高
    处理：检查机油油尺所示的油面高度。排掉过量的机油
原因3：机油级别与气候条件不符
    处理：检查机油的技术规格，按气候条件更换机油
原因4：气缸机油控制出故障
    处理：检查各气缸压力。修理压力不足的气缸。或大修柴油机
原因5：涡轮增压器出问题
    处理：检查涡轮增压器，如有污物或损坏，修复增压器
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原因7：活塞环破裂或磨损
    处理：卸下排气歧管。检查有无受潮或积炭，必要时进行修理更换
原因8：柴油机应进行大修
    处理：检查柴油机运行的里程数和工作小时数，及时大修处理
原因9：缸套或活塞磨损或擦伤
    处理：按标准检查测量间隙，必要时进行修理或更换。
 
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原因1：辅助启动装置使用不当
处理：启动燃油聚积在柴油机 中。检查进气歧管的温度。检查电路。修理或更换。
原因2：燃油质量低劣
处理：检查更换燃油
原因3：进气口有制燃油
处理：检查辅助启动装置，检查燃油自动控制器（afc）的空气管道有否混入燃油，进气道是否沾有机油。修理或更换.
原因4：散热器百叶窗卡位
处理：检查散热器百叶窗的状况。用压缩空气清理百叶窗枢轴，并涂上润滑油
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原因5：冷却液温度太低
处理：检查恒温器或热控装置是否损坏。有无漏水，检查水泵和风扇皮带。更换或修复
原因6：喷油器喷油室破裂
处理：更换或修理，重新调整
原因7：喷油室不适配喷油器.
处理：更换后重新调整喷油器.
原因8：气门与喷油正时不正确
处理：重新调整
原因9：喷油器需要调整
处理：按需要进行清洗和调整。检查喷油器室有无磨损和破裂。柱塞顶有无毛病。更换或修理，重新调整
原因10：轨压开关（mvt）断开
处理：柴油机爆燃压力低。电磁铁失灵，修理或更换
原因11：mvt电磁铁出故障
处理：检查喷射孔、垫片、o型密封圈和滤清器等。更换或修理
原因12：mvt活塞和机架密封件损坏
处理：检查空气压力、活塞和密封件，重新校正
原因13：气动电磁阀螺钉（mvt）未紧固
处理：检查空气压力是否正确和有否断线。修理并紧固螺钉
原因14：电磁阀柱塞停留在滞后位置
处理：气压不合适、断线或电磁铁损坏。修复
原因15：mvt断线或脱线
处理：观察电气线路，修复
原因16：凸轮从动轴（mvt）上的偏心轮松动
处理：检查从动轴和衬套是否磨损。更换修复
原因17：通向mvt电磁阀的气压管路阻塞
处理：检查气压道内有无污物和杂质。清洗mvt电磁阀。
 
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原因1：燃油输油管道漏气
    处理：检查连接件有无松动，管道有无破裂，滤清器是否未上紧等，并一一校正
原因2：燃油管道或通气管堵塞
    处理：检查所有燃油管道有无堵塞或损坏。更换或修理燃油管道或通气管
原因3：燃油中含有水或蜡质
    处理：更换燃油，更换所有滤清器，装设燃油加热器
原因4：空燃比控制器（afc）校准不正确
    处理：重新调整准确
原因5：空燃比控制器（afc）柱塞密封件或柱塞体损坏或磨损
    处理：更换磨损件后重新调整
原因6：燃油泵校准不正确
    处理：重新调校燃油泵
原因7：喷油器流量不正确
    处理：检查喷油器的o型密封环，喷油室、柱塞滤网和喷油器流量，更换损坏的部件，重新调校
原因8：asa堵塞
    处理：按需要修理或更换asa（液压asa：拆卸并清洗）
 
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