87250022-669寿力蜗杆式空压机润滑油sullube32#
由于寿力螺杆空压机实行无人值守操作，所以进气阀的使用可靠性成为螺杆空压机制造厂家的指标。由于作者在美国寿力（sullair）亚洲压缩机公司从事螺杆式压缩机设计工作多年，有机会接触目前美国螺杆空压机公司使用的air-con公司的进气容量调节阀。此阀在美国螺杆空压机市场配套四十多年，产品使用可靠性极其稳定，而且没有易损件，拥有多项国际性专利，所以在美国，加拿大等美洲市场，亚洲市场全球化广泛配套。
结构介绍
进气阀由进气阀体，放空阀，压力调节器（也称容调阀），电磁阀及管路附件组成，主要功能是在控制系统作用下调节压缩机的进气量，使其与用户的用气量保持一个经济的匹配。该阀既可使用于双螺杆又可用于单螺杆。下面分别介绍各部分的结构及特点：
a）进气阀体
图一所示阀体为整体浇铸，具有稳定的强度和良好的经济性，其整体被均匀地使用电泳处理工艺，内外表面均不会生锈。进气口密封是用强度相对较高的材料制造，这样可以确保承受一定的卸载冲击力。复位弹簧可确保螺杆机头腔内无真空度时自动复位，不会在停机时螺杆反转而喷油。缓冲弹簧可确保在关闭进气阀时有缓冲，而不至于产生较大的冲击震动及噪音。
b）放空阀
自润滑材料密封使得寿命更长；一端接入的导通信号即可使其快速放空；无弹簧结构设计更趋合理。
c）压力调节器（容调阀）
可按一定比例输出压力信号，可与进气阀体有机匹配，调节进气量与用户用气量。
d）电磁阀
德国宝帝( burkert )公司原装进口的二位三通电磁阀，带手动开关，即使突然断电情况下也可手动操作；内孔大泄放快，信号响应迅速。8w大功率，发热量更少，寿命更长。
损件设计
目前中国市场流行的几种进气阀均存在易损件的问题，如控制气缸膜片易损件，卧式进气阀o形圈维修包等易损件，客户不能接受除三滤以外的空压机易损件。这不仅需要客户支付高昂的易损件费用，同时也需要制造厂支付额外的更换成本，还会影响到客户的正常使用，甚至对客户以后需添置的空压机选购还会带来一定的影响。
美国air-con公司的进气阀有其独特巧妙的设计结构（如图一），以下结构确保该阀不存在易损件：
a）进气口高硬度密封材料
可保证在关闭进气阀时的气体冲击作用力下而不会损坏，同时也可有效地阻止回油从进气口喷出。
b）防水设计
关闭进气阀所需的控制气体在常温下会有冷凝水产生，冷凝水中有可能含有酸性或碱性的物质，如果密封圈在这样的冷凝水中长期浸泡，将使其膨胀变形而导致不能密封。欧洲某些进气阀的卧式结构决定了其冷凝水沉积在最下部，而其横向运动的o形密封圈的下部直接被浸泡在冷凝水中，从而导致o形圈短时间内（一般在三个月或半年左右）膨胀变形而不能密封，这是其进气阀产生易损件的根本原因。air-con的进气阀从结构上可看出，其仅有的一个o形圈（耐磨氟橡胶）永远在冷凝水的上方，也即o形圈永远不会接触到冷凝水，同时该阀配备的二位三通电磁阀在加卸载切换时可将冷凝水与控制气体一并排出，从而保证o形圈在理想的环境下工作，进气阀o形圈的寿命至少在五年以上，不会在进气阀出现易损件。寿力机器的大批量使用更加证明了这一点。
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